Engagés au rallye de la Vie les 22 et 23 ocobre, nous aurons certainement à affronter une vive concurence de régionaux. Nous essayerons de mettre à profit notre participation 2010, qui nous a appris le terrain spécifique autour du Poiré sur Vie en Vendée. C'est Romain Touret qui occupera le bacquet de droite, en tant que jeune pigiste.
Les infos sur le site de l'organisateur de l'epreuve inscrite en Coupe de France des Rallyes : http://ecurie.psa.assoc.pagespro-orange.fr/accueil.html
La course :
Pour cette course, Nicolas a été contraint de laisser sa place de copilote.
C’est Romain Touret, pigiste de dernière minute, qui a relevé le défi.
A pas encore 18 ans (licence junior) et sans se connaître par ailleurs, ce n’était pas forcément évident. Même si cette année il a participé à 11 rallyes, c’est la première fois qu’il montait dans une grosse F2000.
Nous profitons donc du samedi pour se présenter et entamer les 3 passages de reconnaissances. Je constate que Romain a préparé très sérieusement les choses, tout se passe bien.
La course se dispute le dimanche en 3 étapes. Il y a une concurrence importante, avec 112 voitures dont 24 en F2000/14 avec 5 BMW Compact. Il ne faut pas oublier les voitures qui briguent régulièrement le haut du classement, Renault Mégane Kit Car, Peugeot 307 S2000 et Gr A, Citroën DS3 et les Mitsubishi Lancer !
Au petit matin, les petites routes de la campagne vendéenne sont par endroits recouvertes d’humidité tombée dans la nuit. Ca risque de compliquer la tâche sur ce profil très technique et rapide, auquel nous nous sommes déjà frottés en 2010.
La première étape se passe très bien, Romain est tendu mais bien dans le coup. La route est effectivement très piégeuse, mais nous pointons tout de même à la 2ème place au général et 1er du groupe F2000/14 ; la séance d’essais suspensions du mois d’août porte ses fruits.
Au deuxième tour, nous conservons la tête du F2000 et la seconde place scratch. Romain est fébrile, la concurrence se fait pressante ! La température et le beau temps assèchent la route et si Florian Cordillot est en tête de l’épreuve avec sa « Saxo Kit Car volante !», derrière nous sommes 5 équipages en 10 secondes à peine. C’est la grosse bagarre !
Lors des assistances, tenues par Stéphane, Nico et Patrick RAS. La voiture est fiable et performante.
Pour le dernier tour, la température des routes augmente encore, ce qui nous impose de changer de pneus. Hélas, nous n’avons que 2 pneus intermédiaires en bon état sur les 4…. Dans la 5ème ES, puis la 6ème et dernière, la tenue de route de notre auto se dégrade, les pneus avant manquent vraiment de grip… C’est chaud !!! et en prime inefficace …
Adieu le podium, pour quelques secondes, mais nous terminons 6ème avec la victoire en F2000. La petite grimace fait place à la satisfaction… On s’est quand même bien battus avec d’excellents équipages qui n’ont rien lâchés !
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