11ème Rallye du Sidobre : 29 juin 2014
Après un démarrage de saison en Auvergne, nous décidons de faire un petit déplacement dans la vallée du Sidobre non loin de Castres, pour un rallye certainement ancré dans ma mémoire quand 15 ans auparavant, en famille, Gérald le gagna sur sa M3GrA. Pour ce rallye son copilote était même Stéphane PEYRONEL le frère de Florian.
Deux ES sont au programme. La première fait 5,2kms elle est sinueuse, étroite, sale de graviers et de terre ravinés par endroits et présente pas mal de pièges. La seconde fait 8,1kms, les deux premiers kilomètres sont larges, en descente avec 2 épingles, on prend ensuite une troisième épingle pour remonter dans un sous-bois étroit, gras et humide dans lequel on trouve encore trois épingles pour arriver sur un plateau desservant une descente abrupte rapide et bosselée au bout de laquelle on freine fort pour entrer de nouveau dans un sous-bois tout aussi bosselé… l’arrivée suit après un croisement… ouf tout un programme, vraiment pas mal cette ES !
Pour cette 11ème édition nous sommes 111 concurrents avec de grosses 4 roues motrices comme JANEL en 207, ROCA en Subaru et ESPINASSE en Mitsubishi. Côté F2000 une autre Compact est là avec TOUTOUYOUTTE. Aux vérifications quelques mots sympathiques nous sont adressés… visiblement certains n’avaient pas oublié les perfs de Gérald.
La nuit précédant le rallye il tonne, vente et pleut beaucoup. Au matin les routes sont détrempées et nous chaussons à la première assistance 4 mixtes en bon état bien adaptés.
Sur la liaison pour rejoindre l’ES1 nous sommes alertés par de la fumée dans l’habitacle ! On s’arrête pour s’apercevoir que c’était seulement des émanations de vapeur d’eau à proximité de l’échappement… ouf c’est reparti !
Avant le départ, je me remémore tous les précieux conseils donnés la veille par Gérald et nous démarrons très concentrés pour ne pas se faire piéger. Dans les premiers virages on cherche prudemment le niveau d’adhérence sur ces routes mouillées, au bout d’un petit kilomètre c’est trouvé ! Flo est au top dans le rythme… les notes tombent nickel on cherche vraiment à soigner nos trajectoires et nos appuis pour glisser le moins possible… ça passe ! Le feeling est très bon et l’auto réagie super bien malgré la propulsion alors, on y va ! On passe l’arrivée dans une petite glisse un peu limite en se disant : Cool ! On n’a pas fait d’erreur !
Arrivée au point Stop nos trois charmantes sont là… le temps tombe et leurs points se ferment en laissant pointer le pousse vers leur visage un peu content… Maman s’approche très enthousiaste de la portière : « vous faites le meilleur temps ! » …? Contents mais toujours concentrés, c’est après l’ES2 que j’ai pris conscience qu’on venait de faire notre premier Scratch !!!!!!! Et ça c’est bon !!!!!!! Surtout dans ces conditions difficiles.
Après cette ES1, dont on se souviendra longtemps je pense, nous partons dans la 2 heureux.
Le départ est en descente nous négocions correctement les 3 premières épingles et dès la montée l’embrayage montre d’importants signes de fatigue… à haut régime il patine… merde, heureusement les notes sont toujours nickels et je reste concentré. Néanmoins sur le croisement juste avant l’arrivée dans un gauche déleste bien trempé nous partons en tête à queue… heureusement nous trouvons refuge dans un talus entre une grosse pierre et un poteau… ! Nous repartons sans perdre trop de temps et faisons malgré ces soucis le 6ème temps scratch et le 1er temps du groupe !
A l’assistance c’est la déception… l’embrayage ne nous permettra pas de continuer…
C’est donc sur ce chaud / froid que nous quittons le Sidobre… mais ce n’est pas grave, nous l’avons quand beaucoup apprécié et vivement l’année prochaine !
Regardez les caméras embarquées des ES1 et ES2