La voiture
BMW 318 Ti Compact GA, F2000/14, étudiée et construite entre 2001 et 2004
De l'etude a l'homologation cliquez pour ouvrir le diaporama : 
Compact .pdf
Caractéristiques
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Conformité |
Réglementation FFSA groupe F2000 définition 2 |
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Type moteur |
S42 base BMW Motorsport - préparation MFP Compétition |
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Cylindrée |
1996 cc – 4 cylindres – 16 soupapes |
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Puissance |
280 CH/ régime maxi 8000 tr/min |
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Couple |
26 mkg |
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Gestion moteur |
SODEMO/8 injecteurs |
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Admission |
Boite à air spécifique et guillotine |
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Transmission |
Propulsion – pont autobloquant refroidit – arbre et cardans spécifiques |
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Boîte de vitesse |
Hollinger séquentielle 6 vitesses |
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Embrayage |
Tri-disques AP Racing |
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Coque |
D'origine BMW rigidifiée/renforcée arceau multipoints 25CD4S |
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Carrosserie |
Spécifique polyester et carbone |
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Train avant |
Mc Pherson/triangles rotulés/porte moyeu spécifiques |
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Train arrière |
Traverse de série et triangles tubulaires spécifiques |
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Amortisseurs |
Spécifiques 4.42 Solution F, 3 voies de réglages |
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Freins avant |
Etriers Brembo 6 pistons et disques D356 |
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Freins arrières |
Etriers AP Racing 4 pistons et disques D305 |
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Direction |
Crémaillère directe – colonne spécifique à assistance élecrique |
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Instrumentation |
2 Ecrans LCD CM2i à programmation spécifique |
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Roues |
Jantes 8X18 |
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Poids EOM |
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