Le pilote
Gérald ANDRE, réside en Deux Sèvres, responsable bureau d’études
Natif des Ardennes (pour les curieux, c’est pour cela que sur toutes mes voitures le fanion est présent :-)
Marié à Brigitte, 2 enfants
Ma découverte de la course, en tant que pilote, s’est faite en berlinette A110. Puis j’ai roulé épisodiquement avec une BMW E21 320 6 puis 4 cylindres.
Mes débuts véritables sont venus avec l’acquisition d’une BMW M3 en 92, grâce à la rencontre et à l’aide de Xavier DUCASTEL, pilote et préparateur bien connu en Isère. Xavier avait raison, cette voiture était géniale.
La groupe N vendue fin 95 c’est avec une petite groupe A que j’ai continué en 96, en la faisant évoluer jusqu’en 2000.
93 sur M3 GN (9 courses + finale)
94 sur M3 GN (10 courses + finale sur Subaru Impreza GN)
95 sur M3 GN (7 courses + finale sur M3 GA)
97 sur M3 GA (6 courses qualifié finale)
98 sur M3 GA (5 courses qualifié finale)
99/2000 sur M3 GA (7 courses)
Meilleure performance nationale groupe N en 1995
Meilleure performance de la région Provence-Alpes-Corse en 1995 (GN) et 1999 (GA).
11 victoires en GN, dont une troisième place et 3 quatrième places scratch
7 victoires en GA.
12 podiums scratch, dont 7 secondes places et 2 victoires absolues.
6 fois finaliste de
Seule la mécanique est confiée à un préparateur, le reste est fait depuis un plan jusqu'à la pièce finale, dans mon garage.
En 2005, la voiture est prête à rouler. Les premiers tours de roues ont eu lieu en mars 2005 et la première course en avril. Des débuts prometteurs (5ème temps dans la toute première spéciale au Vins du Gard)
La fin